為了盡可能降低運輸流通過程對產品造成損壞，保障產（chǎn）品的安全，方（fāng）便儲運裝卸，加（jiā）速交接點驗，人們將包裝（zhuāng）中以（yǐ）運輸儲（chǔ）運為主（zhǔ）要目的的包裝（zhuāng）稱之為運輸包裝。運輸（shū）包裝應具有以下基本（běn）要求：
具有足夠的強度、剛度與穩定性；
具有防水（shuǐ）、防潮、防（fáng）蟲、防腐、防盜等（děng）防護能力（lì）；
包裝材料選用符合經濟、安全的要求；
包裝重量（liàng）、尺寸、標誌、形式等應符合國際與國家標準，便幹搬運與裝卸；
能（néng）減輕工人勞動強度（dù）、使（shǐ）操作安全便利。
符合環保要求。
運輸包裝器（qì）具（jù）設計應（yīng）遵（zūn）循的基本原（yuán）則：標準化、係列化原則；集裝化、大型化原則；多元化、專業化原則；科學化原則；生態化（huà）原則等。
運輸包裝的（de）形式
內包裝
易碎（suì）品內包裝（zhuāng）的最主要功能是提供內裝物的固定和緩衝。合格的內包裝（zhuāng）可以保護易碎品（pǐn）在運輸期間免受衝撞及震動，並能回複原來形狀以提供進一步的緩衝作（zuò）用。有多種（zhǒng）內部包裝材料及（jí）方法（fǎ）可供選擇（zé）。
襯板
襯板是目前最流行的內部包裝形式，通常是使（shǐ）用瓦楞紙（zhǐ）板通過（guò）彼此交叉形成（chéng）一個網狀結構，在尺寸上與外包裝紙（zhǐ）箱（xiāng）相匹配。根據所裝物品的形狀（zhuàng），對瓦楞紙襯板進行（háng）切割，然（rán）後將物品卡在其中即可。從襯板（bǎn）的（de）製作、切割和裝箱，全過程都可以通過機械化操作完成，非常（cháng）適合大批量的產品包裝。
用（yòng）瓦楞襯（chèn）板作為內部包裝，可以提供良好的商品固定性能（néng），能夠避免易碎品之間的相互碰撞，降低破損率。外部根據產品特點可使用鐵板做成（chéng）的金屬周轉（zhuǎn）箱，或由方管+鋼絲網做成的倉儲籠，符合環（huán）保需求，也（yě）可以循環使用。
與箱體（tǐ）底部（bù）接觸的物品由於所承受壓力較大，受損幾率（lǜ）也較大。通常在箱底添加一層瓦楞紙隔（gé）板，以增強緩衝性能。目前市場上也出現了用塑料製作的隔板。它采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)擠出（chū）或擠壓成型，具有低成本、抗彎折、耐衝擊、無汙染、抗老化、耐腐蝕、防潮防（fáng）水等多（duō）種優點，可（kě）以解決啤（pí）酒瓶（píng）、陶瓷等在大批量搬運過程中可能遇到的隔層包裝問題。與瓦（wǎ）楞紙板相比，塑料隔板更能適應（yīng）卸垛堆碼機械化和倉儲管理貨（huò）架化等趨勢，將得到（dào）越來越廣泛的應（yīng）用。
泡沫塑料及其替代品
作為傳統的（de）緩衝包裝（zhuāng）材料，發泡塑料具有良好的緩衝性能和吸振（zhèn）性（xìng）能，有重量輕、保護性能好、適應性廣等優勢，廣泛（fàn）用於易碎品的包裝上。特（tè）別是發泡塑料可以根據產品形狀預製成相關的（de）緩衝模塊，應用起來十分方便。
聚苯乙烯泡沫塑料曾經是最為主（zhǔ）要的緩衝包裝材料。不過，由於傳統的發泡聚苯乙烯（xī）使用（yòng）會破壞大（dà）氣臭氧層的氟裏昂做發泡劑，加上廢棄的泡沫塑料體（tǐ）積大，回收困難等原因，逐漸被其他環保緩衝材料所替代。
目前（qián）代替聚苯乙（yǐ）烯發泡塑料的主要有發泡PP、蜂窩紙板及紙漿模塑產品等幾類。發泡PP不使用氟（fú）裏（lǐ）昂，具有很多與發泡聚（jù）苯（běn）乙烯相似的緩衝性（xìng）能，它屬於軟發（fā）泡材料，可以通過粘結組成複雜結構（gòu），汽（qì）車製造業生產線裏專用的發動機周轉架、金（jīn）屬周轉箱和倉儲籠通常是組合它來（lái）達到保護產品的作用（yòng）。
蜂窩紙板具有承重力大、緩衝性（xìng）好、不易變形、強度高、符（fú）合環保、成本（běn）低廉等優點。它可以代替（tì）發泡塑料（liào）預製成各種形狀，適用於大批量（liàng）使用的易碎品包（bāo）裝上，特別是體積大或（huò）較（jiào）為（wéi）笨重的（de）易碎品包（bāo）裝。
紙漿模塑製品也是可部分替代發（fā）泡聚苯乙烯的包裝材料。它主要（yào）以紙張或其他天（tiān）然（rán）植物纖維為原料，經製漿（jiāng）、模塑成型和幹（gàn）燥（zào）定型而成（chéng），可根據易碎品的產品外型、重量，設計出特（tè）定（dìng）的幾何（hé）空腔結（jié）構來滿足產品的（de）不同要求。這（zhè）種（zhǒng）產（chǎn）品的吸（xī）附性好、廢棄物可降解，且（qiě）可堆（duī）疊存放，大大減少運輸存放空間。但其回彈性差，防震性能較弱，不適用於體積大或（huò）較重的易碎品包裝。
氣墊薄膜
氣墊薄膜也稱（chēng）氣泡薄膜。是（shì）在兩層塑料薄（báo）膜之間采用特殊的方法封入（rù）空氣，使薄（báo）膜之（zhī）間連續均勻地形成氣泡。氣（qì）泡有圓形、半圓形、鍾罩形等形狀。氣泡薄膜對於（yú）輕型物品能（néng）提供很好的保護效（xiào）果，作為軟性緩衝材料，氣泡薄膜可被剪成各種規格，可以包裝幾乎任何形狀或大小的產品。使用氣墊薄膜時，要使用多層以確保產品(包括角落（luò）與邊緣)得到完整的保護。
氣墊薄膜的缺點在（zài）於易受其周圍氣溫的（de）影響而膨脹（zhàng）和收縮。膨脹將導致（zhì）外包裝箱和被包裝物的損壞，收縮則導致包裝內（nèi）容物的移動，從而使（shǐ）包裝失穩，最終引起產品的（de）破損。而（ér）且（qiě）其抗戳穿強度較差，不適合於包（bāo）裝帶有銳角的易碎品。
現場發泡
現場發泡，主要是利用聚氨酯泡沫塑料（liào）製品，在內容物旁邊擴張（zhāng）並形成保護模型，特（tè）別適（shì）用於小批量（liàng）、不規則物品的包裝。
一般的操作（zuò）程序如下：首（shǒu）先在（zài）紙箱底部的一個塑料（liào）袋中注入雙組分發（fā）泡材料，然後（hòu）將被包裝產品放在發泡材料上，再取一個塑料袋，注入適當（dāng）份量的發泡材料覆蓋在易碎品上，很快發（fā）泡材料充（chōng）滿整個（gè）紙箱，形成對易碎品的完美保護。
現場發泡最大的特（tè）點在（zài）於可在現場成形，不需用任（rèn）何模具，特別適合於（yú）個別的、不規則的產品，或貴重易碎品的包裝，可廣泛用（yòng）於郵政、快遞等特殊（shū）場合（hé）使用。
填料
在包裝容器中填（tián）充各種軟製材料做緩（huǎn）衝包裝曾經廣泛采用。材料有廢紙、植物纖維、發泡塑（sù）料球等很多種（zhǒng）。但是由於填充料（liào）難以（yǐ）填充滿容器（qì），對內裝物（wù）的固定性（xìng）能較差，而且包裝（zhuāng）廢棄後，不便於回收利用，因此，目前這一包裝形（xíng）式正在逐漸衰退。
運輸包裝的標誌
運輸（shū）包裝的標誌，其主（zhǔ）要作用是在儲（chǔ）運過程中識別貨物，合理操作、按其用途可（kě）分成運輸標誌（Shipping Mark）、指示性標誌（Indicative Mark）、警告性標誌（Warning Mark）、重量體積標誌和產地標誌。運輸（shū）標誌、又稱嘜（mài）頭，是一種識別標誌。按國際標準化（huà）組織（ISO）的建（jiàn）議，包括四項內容
(l)收貨人名稱的英文（wén）縮寫或簡稱；(2)參考號，如訂單、發（fā）票或運單號碼（mǎ）；(3)目（mù）的地；(4)件號（hào）； 例如：
ABCCO，收貨（huò）人名稱；SC9750，合同號碼；LONDON，目（mù）的港（gǎng）；No.4—20，件號（順序號和總件數）
運輸標誌在國（guó）際貿易中還有（yǒu）其特殊的作用。按《公約》規定，在商品特定化以前，風險不轉移到買方承擔。而商品特定化最常見的有（yǒu）效方（fāng）式，是在商品外包裝上，標明運輸標誌。此外，國際貿易主要采用的是憑單（dān）付款的方式（shì），而主要的出口單據如發票、提（tí）單、保（bǎo）險單上，都必須顯示出運輸標誌。商品以集裝箱方式運輸時，運輸（shū）標誌可被集裝箱號碼和封口號碼取代。
指示性標誌。是一種操作注意標誌（zhì），以圖（tú）形和文（wén）字表達。如小心輕放、由此起吊、禁止翻滾等。
警告性標誌。又稱危險品標誌，用以說（shuō）明商品係易燃、易爆、有毒、腐蝕性或放射性等危險性貨物。以（yǐ）圖形及文字表達。對危險性貨物的包裝儲運，各國政府製訂有專門的法規，應嚴格遵照執行。
重量體積（jī）標誌。運輸包裝外通常都標明（míng）包裝的體積和毛重，以方便儲運過程中安排裝卸作業和艙位。
產地標誌、商品（pǐn）產地是海關統計和征稅的重要依據，由產地證說明（míng）。但一般在內外包裝上均注明產（chǎn）地，作為商品說明的一個重要內容。
運輸包裝的方式
運輸包裝的方（fāng）式和造型多（duō）種多樣，用料和質地各不相同，包裝程度也有差異，這就導致運輸包裝具（jù）有下列多樣性：
（１）按包（bāo）裝方式（shì），可分為單件運輸包裝和集合運輸包裝。前者（zhě），是指貨物在運輸過程中作為一個計件單（dān）位的包裝；後者，是指將若（ruò）幹單件運輸包裝組合成一（yī）件大包裝，以利更有效（xiào）地保護（hù）商品，提高裝卸（xiè）效率和節省運輸費有，在（zài）國際貿易中，常見（jiàn）的集合運輸包裝有（yǒu）集裝（zhuāng）包和集裝袋（dài）。
（２）按包裝型不同，可分（fèn）為箱袋，桶（tǒng）和捆（kǔn）不同形（xíng）狀的包裝。
（３）按包裝材料不同，可分為紙製包（bāo）裝（zhuāng），金屬包裝，木製包裝，塑料包（bāo）裝，麻製品包（bāo）裝，竹，柳，草製品包裝，玻璃製（zhì）品包裝和陶瓷包裝等。 已金（jīn）屬包裝為例，包裝器具：金屬托盤、金屬周轉箱、倉儲籠、巧（qiǎo）固架、周轉架、專用料架、物流台車和工位器具這（zhè）些器具已在倉儲服務（wù）業，汽車製造業、食品化工業等被（bèi）廣泛使用。
（４）按包裝質地來分（fèn）有（yǒu）軟性包裝，半硬性包裝和硬性（xìng）包裝（zhuāng），究竟采用其中哪一種，須視商品（pǐn）的特性而定。
（５）按包裝程度不同，可分為全部（bù）包（bāo）裝和局部包（bāo）裝。
在國際貿易中，買賣雙方究竟采用何種運輸包裝，應在合同中具體訂明。
金屬托盤、金屬周轉箱、倉儲籠、貨架、周轉架、料架、物流台車、工位器具等鐵質器具（jù），專業生產大師天津麻豆文化传媒物流裝備（bèi）。
上一篇文章：籠車、物流台車製作標準（zhǔn）及使用標準
