金屬（shǔ）托（tuō）盤（pán）循環共用係統建設具有一定的社會公益性，對於推動全社會（huì）物流標準（zhǔn）化建設、服（fú）務網（wǎng）點覆（fù）蓋、物流效率提高、物流成本降低具（jù）有重要輻射（shè）和帶動作用，對於推進資源節（jiē）約型友好（hǎo）社會建設具有重大意義。目前我國（guó）發展托盤共用係統（tǒng）中存在諸多問題，主要體現在如下幾個（gè）方麵：

1、認識（shí）不到位，需（xū）要宣傳引導問（wèn）題。

受傳統觀念影響（xiǎng），很多企業對托盤（pán）共用（yòng）係統的價（jià）值認識（shí）不（bú）到位，將托盤作為低值易耗品，未列入企業資產管理。很多金屬托盤用（yòng）戶麵對托盤租賃存在認識誤區，常用很簡單的計算方式計算成本，覺（jiào）得租（zū）賃成本（běn）高，對托（tuō）盤更新、淘汰、維修、管理成本缺乏考慮，對托盤共用係統帶來的物流效率提升的間接成本更不考慮。

長期以來（lái）不少人把托盤看（kàn）做包裝材料，沒意識到托盤在物流係統中重要性，在運輸、倉儲、裝卸搬運、配送等物流作業（yè）中的基（jī）礎作用，對於企業的這些認識誤區，必須先做宣傳，大造輿（yú）論，普及知識，形成氛圍，促進企業從托盤自購自（zì）用向標準托盤循環共用轉變。

2、中（zhōng）國托盤標準化程（chéng）度低，標準不統一（yī）問題

目前，中國托（tuō）盤的規格標（biāo）準已（yǐ）經出台，但托盤規格（gé）標準僅僅是推薦性標準，推薦性國家標準規格的托盤市場占有率僅僅為23%左右，遠低於（yú）發達國家水平（píng）。此（cǐ）外（wài），由於曆史原因，中國國內托盤規格來源眾多，既有歐洲標準，也有（yǒu）亞洲日本標準，更（gèng）有美國等國的英（yīng）製標（biāo）準，還有眾多的行業標準，這些標準讓（ràng）企業無所適從，帶來了混（hún）亂，目前中國各類規格的托盤有100種之多，此外還有更多非（fēi）標定製的不符合任何（hé）標準規格的托盤。企業（yè）擁有的這些托盤規格（gé）五花八門，自然無法進入社會公共物流係統（tǒng）。

我（wǒ）們知（zhī）道（dào），托盤共用係（xì）統要實現循環共用，就必須使用（yòng）統一規格的標準托盤（pán），中（zhōng）國目前的托盤標（biāo）準規格不同（tóng）一，帶來的貨架（jià）、叉車、月台、倉庫（kù）等設施與裝備的規格也不（bú）統一，給托盤共用係統（tǒng）的推廣帶來了很（hěn）大問題。雖然自2008年開始新的托盤的國家標準開始（shǐ）實施，但宣（xuān）貫的力度遠遠（yuǎn）不夠，托盤標準化之路（lù）還很遙遠。

3、前期投入大，需培（péi）育（yù）扶（fú）持

金屬托盤共用係統具有（yǒu）社會（huì）公益性特點，金屬托（tuō）盤共用係統網絡也具有一定的天然壟斷特性。托盤租賃企業服務網點需要足夠完善，才能夠做到托盤終點隨時回收和再循環。要建立完善的網絡，前期投入大，回報周期長。

此外，托盤（pán）循環共用具有跨區域、跨行業、跨企業等特點，牽涉環節多，主體多，領域多，而且由於曆史原（yuán）因，物流係統內許多企業過去使用的托盤都不是（shì）標準的規格，如果（guǒ）改為托盤租賃，整個係統（tǒng）的所有企業的配套設施都需要改造，改造資金投入較大，需要政府（fǔ）給予培育和政策扶持。

4、企（qǐ）業性質特殊，需要政策（cè）支持

金屬托盤（pán）租賃企業在登記時分屬於哪（nǎ）一（yī）類企業？它既不是製造業也不是物流業。如果按一（yī）般租賃企業（yè）對待，現有的很多規章製度將使托盤共用係統企業難以（yǐ）經營。

托盤如（rú）果隨商品流轉（zhuǎn），不斷變換（huàn）貨主，國際性托盤係統的托盤還要隨貨物進出（chū）海關，對這種流通中的托盤，關稅（shuì）和稅（shuì）收製（zhì）度如何界定也是（shì）個問題。

托盤共用係統網絡（luò）具有天（tiān）然壟斷性，需要規模化經營才能產生規模效（xiào）益，從全（quán）世界看，托盤（pán）共用（yòng）係統發展的好的國家，往（wǎng）往托盤（pán）共用係統企業一家獨大，不是一個充分競爭型行業，如果在這（zhè）方麵一哄而起，必然眾敗俱傷，在這方麵國家在製定（dìng）政策時一定要考慮到這一特點，既要保證讓市場在（zài）資源配（pèi）置中起到決定性作用，又要重點扶持國有大企業做大做強。

托（tuō）盤循環共用企業有點像銀行，上（shàng）遊的企（qǐ）業分別可以在這個係統內從（cóng）這邊把托（tuō）盤取走，在從下遊客戶哪邊再把托盤（pán）還回來，或者直接轉移到下一級的下（xià）遊（yóu）客戶那裏（lǐ）去。它提供（gòng）的是一個公共的托盤的服務平台，通（tōng）過（guò）給所有客戶提供標準化的托盤，統一把托盤進行的（de）維修、維護，減少企業（yè）對托盤的（de）管理成本以及維護成本。

5、帶托運輸還（hái）不被客戶廣泛接受，需要轉變觀念

由於（yú）在運輸中金屬托盤本身會占據一定空間和具有一定的重（chóng）量，很多企業不願意帶托運輸，這也涉及到一個（gè）觀念的轉變的問題。目前，隨（suí）著勞動力的成本上升，隨著社會物流係統對提升物流運作（zuò）效率的需求，不帶托盤運輸由於（yú）不能機械化搬運，勞動強度（dù）大（dà），物流效率低，所以很（hěn）多企業已經開始考慮帶托運輸問題，相信帶托（tuō）運（yùn）輸（shū）遇到的問題會逐步改善。 

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