自動車産業は百年餘りの発展を経て、各大手メーカーが技術、工芸（yún）、設備、品質（zhì）などの領（lǐng）域において、標準（zhǔn）は十分に成熟している、これらの技術の成熟と安定により生産コストの差が縮められてきた、これに対して、各大手メーカーは運送コスト上（shàng）で差を開くという課題に迫られ、優位性を取らなければならない。我が國の自動車産（chǎn）業の積（jī）極的な発展（zhǎn）に伴い、自動車部品の生産（chǎn）量と輸出量も高まっている、毎日各港から數（shù）多くの自動車部品が世（shì）界各地に送られている、しかし、これと同時に、より多くの問題が発生した、不適切な製品パッケージにより色々な問題が引き起こされている。自動車部（bù）品の錆防止、損害防止はますますパッケージデザインの考慮（lǜ）すべき要因となってきた。
天津麻豆文化传媒物流裝備は長い間自動車産業（yè）に安定した信頼性の高い・柔軟かつ効率的な物流ソリューションを提供することに力を盡くしている。
 
 
自動（dòng）車部（bù）品専用物流器（qì）具のデザインに対（duì）し、まず部品のサイズ・重量・形狀（zhuàng）・表麵処理品質などの要求を考慮し、保管された部品が変形や衝突にならないようにする。この上で、部品の取（qǔ）り置きに便利さを與え、作業者に省時間・省體力ということを與える。容器內部に盛り込める部品の數は必ず生産手順に合わせる、部品容器は高架或いは多段保（bǎo）管（guǎn）する。他の場合は畳み置みが可能であればことだ。
 
また、汎用性と専用性を組み合わせて使用することを原則に、なるべく汎（fá）用性を考慮し、該當會社製品の形狀に適（shì）用した汎用（yòng）型パレット・ケース・ラックなどを設計（jì）する。類似した部品は出來る限（xiàn）り同じ規格に設計し、有効利用・製造コスト削減・現場管理しやすいなどの目的を実現する。同じライン或いは同じ工場の容器についてはなるべく機種を削減（jiǎn）し、外（wài）形寸法特に幅寸（cùn）法は出來る限（xiàn）り一致し、こうすれば、見た目も綺麗だし、ポジション管理も簡単だ。
 
寸法に関（wān）しては、通常トラック及びコンテナ內（nèi）寸法が2350までとし、器具を製（zhì）造する時、一般的に1000-1150の幅を作（zuò）り、長さはトラック及びコンテナ內寸法によって決められる；標準サイズのパレット及び部品ケースの組み合わせ寸法は一（yī）般的に1200*1000または1200*800クラスだ；輸送やライン幅の要因（yīn）を考慮し、幅750を使用する會社もある、長さが1150も良い寸法である。非標準部品に対しては専用器具を設計・製造しかない。
 
利點：
 
1、製品の內部リタナーブルや輸送中のポジション決めと固定の問（wèn）題（tí）を解決し、オフライン保管から輸送（sòng）まで、製品の価値を最大化にする；
2、立體（tǐ）的保管で、倉庫空（kōng）間を最大限に利用（yòng）し、ワンインチの空間（jiān）でもより価値を持（chí）たせる；
3、フォークリフトによって効率的に運搬・積上げをし、輸送費と人（rén）件費を削減する；
4、使用期限は他の材質より遙かに長（zhǎng）い、リサイクル使用することができる。
5、折畳・解體の設計で、倉庫保管（guǎn）空間節約の要求に満（mǎn）たす。